南岸轨道交通十一年

文/毛宇剑

“重庆轨道运营总里程将突破500公里！”这一重磅消息已刷遍全网。作为中心城区之一的南岸，轨道运营总里程将突破40公里，占重庆轨道总里程数的8%。据第四轮轨道交通线网规划方案，南岸规划线路12条，总长136.3公里，占重庆轨道规划线网总长的10.8%。

【资料图】

南岸轨道大事记

0的突破

2011年9月29日，3号线（二塘-四公里段）开通试运营。南岸轨道交通运营里程实现零的突破。

20公里

2014年12月30日，6号线（五里店-茶园）段开通试运营，南岸轨道交通运营里程达到21公里。

30公里

2019年12月30日，环线（海峡路-鹅公岩大桥段）开通试运营。南岸轨道交通运营里程达到35公里。

40公里

2023年1月18日，10号线二期（鲤鱼池-后堡段）开通试运营。南岸轨道交通运营里程将达到40公里。

轨道上的都市圈

在轨道3号线铜元局站，324、3103等公交线路开进小巷，覆盖南铜路、风临路等主干道路，再通过对周边江苑路路面的翻新、新建双峰山至海铜路人行步道、天桥，解决双峰山、大田坝街、揽湖路等区域市民公交出行“最后一公里”的问题，与轨道“零距离”换乘线路，满足周边近5万人出行需求。

在轨道环线海棠溪站，由于地势所限，站点1号出入口与周边小区道路存在高差，周边群众出行需绕行1公里左右，于是开通了一座通行便桥，把站点建到了家门口。

轨道圈儿的耍事

3号线工商大学站出站就是回龙湾，过去因“回龙桥”得名，桥不在了，好吃的一直在！除了火锅，还有美蛙，肉质鲜嫩紧实，辣得正宗巴适！还有肥肠做得入味，绵软有嚼劲；还有各种小海鲜，锡纸花甲米线便宜又好吃，花甲绵而不断，韧性弹滑，米线经汤汁煨煮，汤汁和花甲的鲜味渗进里面，还劲道；烤鱼也不错，现杀现做，外焦里嫩，焦香入味；耙牛肉很大一坨，分量十足……关键价格不贵，人均几十块管饱包好。

6号线长生桥站出站约1公里到石桥铺街东升彼岸小区附近，每月逢2、5、8日都有赶场。长生桥赶场农产品很丰富，周边农户带着各种土特产品过来卖，价格实惠亲民。一到赶场市场上百货云集，来往人摩肩接踵，充满了人间烟火。赶了场还可以去找清代至民国时期的3座“长生桥”，一座就在轨道站旁，过去是渝黔古道必经之路。

上新街站是6号线和环线的换乘站，出站即是龙门浩老街。龙门浩传说为苏轼命名，清水溪穿街而过，修缮后的老街还原过去山城错落有致的历史原貌，在这里可以打卡开埠时期的万国建筑，美国大使馆海军武官处、比利时大使馆、意大利大使馆、英国使馆酒吧、蒲兰田公馆、立德乐洋行、永兴洋行……听文保志愿者讲老街故事，重庆市文物保护志愿者总队进驻此地，逢周末就有义讲，还可以去途山悦书房翻看老书，了解袁隆平爷爷当年畅游长江、故宫博物院马衡院长下浩访友、原住民川主庙摸钉祈福的故事……

环线弹子石站逛弹子石老街，沉浸式游览古典雅致的王家大院，捧一本书“夜读”大众书局、东巴纸坊体验非遗工艺和现代艺术的融合、赏璀璨灯火、吃地道小吃……

10号线二期后堡站有超级80“gai”，300米的街巷，长长的绿皮火车、老式的“超级80街站”站台、红白相间的“重庆造”摩托车、小霸王游戏机……这些场景一把把您拉回儿时的年代。打卡渴了，来怀旧商店喝一杯天府可乐，累了，在露天坝儿看一场露天电影，听老街坊吹“夸夸”，看原住民下“象棋”。

在轨道轿厢里打卡也是不错的选择，感受一把行走的风景线，环线海棠溪站看南滨路、10号线二期穿南滨国际裙楼体验地铁穿楼、6号线过东水门大桥和长江索道并行，3号线铜元局站铜元之光观景平台远眺鹅岭，充分感受山城的立体魔幻，未来还有轨道27号线下穿长江江底等更多精彩、更多期待……

南岸的交通从古时候的轿子、滑杆、划船，到近代的汽车、索道、轮船，再到现在的轨道，未来还有高铁，彼此之间也在不断探索“无缝”连接，交通网、生活网越织越密，居民的出行、生活越来越便捷，也是因为轨道，人居环境也变得越来越好，未来，只会持续向好。

（作者系南岸区作协会员）

关键词： 轨道交通 重庆轨道交通