地铁客流量排名爆款榜：上海和北京牛逼还是全国地铁客流量都在下降？

10月1日，全国各城市地铁客流量出炉，数据显示，南京421万，台北432万，西安448万，武汉460万，成都717万，深圳843万，广州1156万，香港1235万，而上海和北京则以1329万和1373万的绝对优势一骑绝尘排名第二和第一。

然而，这些数字背后真的如此惊人吗？让我们来一探究竟。

地理位置

首先，我们需要知道这些城市的地理位置。

上海和北京作为全国的一、二线城市，拥有着人口众多的优势，而且作为国家的政治、经济和文化中心，每天都会有大量的人涌入这两座城市。

(资料图片)

相比之下，南京、台北、西安、武汉和成都等城市的地理位置相对较为偏远，客流量自然会少一些。

人口数量

毫无疑问，上海和北京的人口数量不可同日而语。

根据2020年的数据，上海人口数量达到2400万，而北京人口则超过了2100万。

相比之下，南京人口仅有860万，台北690万，西安和武汉各千万左右，成都840万，深圳和广州分别为1400万和1500万，香港也不过730万。

所以，相对而言，上海和北京自然会有更高的地铁客流量。

城市规模

城市的规模也是影响地铁客流量的重要因素。

上海和北京不仅是全国的一、二线城市，而且都是国际化大都市，相对而言，南京、台北、西安、武汉和成都等城市的规模都略微逊色一些。

除了深圳和广州之外，这些城市的地铁网络也不像上海和北京那样完善。

景点和旅游业

景点和旅游业也是影响地铁客流量的因素之一。

从这个角度来看，北京天安门、颐和园、故宫博物院、长城等吸引了无数游客的景点，而上海的外滩、南京路步行街、城隍庙、豫园等同样吸引了无数游客。

除此之外，这两座城市的旅游业也比其他城市发展得更加成熟，因此也造成了更高的地铁客流量。

总结

尽管上海和北京的地铁客流量处于全国领先地位，但是以上几个方面也都是造成这一现象的原因之一。

事实上，今年国庆节期间，全国地铁客流量整体下降了30%以上，这也说明了地铁客流量排名不能完全代表城市的魅力和发展。

所以，我们需要更加客观地看待这些数据，不能盲目地追赶“客流量排名”。

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